
Π Π°ΡΡΠΌΠΎΡΡΠ΅Π½Ρ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Toyota Camry XV50 2011, 2012, 2013, 2014 Π³ΠΎΠ΄Π° Π²ΡΠΏΡΡΠΊΠ°.
ΠΠ»ΠΎΠΊ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ Π² ΠΌΠΎΡΠΎΡΠ½ΠΎΠΌ ΠΎΡΡΠ΅ΠΊΠ΅.
Π Π°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅.
ΠΠ»Ρ Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ° ΠΊ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠΌ ΠΎΡΠΎΠΆΠΌΠΈΡΠ΅ ΡΠΈΠΊΡΠ°ΡΠΎΡ ΠΈ ΡΠ½ΠΈΠΌΠΈΡΠ΅ ΠΊΡΡΡΠΊΡ, Π½Π° Π²Π½ΡΡΡΠ΅Π½Π½Π΅ΠΉ ΡΡΠΎΡΠΎΠ½Π΅ ΠΊΡΡΡΠΊΠΈ ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½Ρ Π·Π°ΠΏΠ°ΡΠ½ΡΠ΅ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΈ ΠΏΠΈΠ½ΡΠ΅Ρ.
Π‘Ρ Π΅ΠΌΠ° ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ Π² Π±Π»ΠΎΠΊΠ΅.
Π Π°ΡΡΠΈΡΡΠΎΠ²ΠΊΠ°.
ΠΠ»Π°Π²ΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ | ΠΠΎΠΌΠΈΠ½Π°Π» | Π¦Π΅ΠΏΡ | |
1 | METER-IG2 | 5 A | ΠΠ·ΠΌΠ΅ΡΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΡΠ΅ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΡ |
2 | FAN*1 | 50 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΡΡΠΎΡΡ ΠΎΡ Π»Π°ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΡ |
3 | H-LP CLN | 30 A | ΠΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΡΠ°Ρ |
4 | HTR | 50 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π° |
5 | ALT | 120 A*2 | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π·Π°ΡΡΠ΄ΠΊΠΈ Π°ΠΊΠΊΡΠΌΡΠ»ΡΡΠΎΡΠ° |
140 A*3 | |||
6 | ABS β.2 | 30 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΡΡΡΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΡΡΡΠΎΠΉΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ |
7 | ST/AM2 | 30 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΡΠ°ΡΡΠ΅ΡΠ°. ECU-IG2 N0.1, Π/ Π. ECU-IG2 N0.2 |
8 | H-LP-MAIN | 30 A | H-LP LH-LO. H-LP RH-LO. ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΡΠ°ΡΡ (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ) |
9 | ABS N0.1 | 50 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΡΡΡΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΡΡΡΠΎΠΉΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ |
10 | EPS | 80 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΡΠ»Ρ |
11 | S-HORN | 7.5 A | S-HORN |
12 | HORN | 10 A | ΠΠ²ΡΠΊΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΡΠΈΠ³Π½Π°Π» |
13 | EFI β2 | 15 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΡ Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π½ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ |
14 | EFI β3 | 10 A*1 | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΡ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°
|
7.5 A*4 | |||
15 | INJ | 7.5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° |
16 | ECU-IG2 β3 | 7.5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΈ, ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΡ Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π½ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ |
17 | IGN | 15 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΡΠ°ΡΡΠ΅ΡΠ° |
18 | D/L-AM2 | 20 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π·Π°ΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΡ Π²ΡΠ΅Ρ Π΄Π²Π΅ΡΠ΅ΠΉ |
19 | IG2-MAIN | 25 A | IGN. INJ, METER-IG2. ECU-IG2 N0.3, A/Π, ECU-IG2 N0.2. ECU-IG2 N0.1 |
20 | ALT-S | 7.5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π·Π°ΡΡΠ΄ΠΊΠΈ Π°ΠΊΠΊΡΠΌΡΠ»ΡΡΠΎΡΠ° |
21 | MAYDAY | 5 A | ΠΠ΅Ρ ΡΡ Π΅ΠΌΡ |
22 | TURN&HAZ | 15 A | Π£ΠΊΠ°Π·Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡΠΎΡΠ°, Π°Π²Π°ΡΠΈΠΉΠ½Π°Ρ ΡΠΈΠ³Π½Π°Π»ΠΈΠ·Π°ΡΠΈΡ, ΠΈΠ·ΠΌΠ΅ΡΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΡΠ΅ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΡ |
23 | STRGLOCK | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΈ |
24 | AMP | 15 A | ΠΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° |
25 | H-LP LH-LO | 15 A*5 | ΠΠ΅Π²Π°Ρ ΡΠ°ΡΠ° (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ), ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° |
20 A*6 | ΡΡΡΠ½ΠΎΠΉ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΡΠ³Π»Π° Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° ΡΠ°Ρ | ||
26 | H-LP RH-LO | 15 A*5 | ΠΡΠ°Π²Π°Ρ ΡΠ°ΡΠ° (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ). |
20 A*6 | ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΡΡΠ½ΠΎΠΉ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΡΠ³Π»Π° Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° ΡΠ°Ρ | ||
27 | MNL H-LP LVL*7 | 7.5 A | ΠΠ΅Ρ ΡΡ Π΅ΠΌΡ |
28 | EFI-MAIN N0.1 | 30 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. EFI N0.2, EFI N0.3, Π΄Π°ΡΡΠΈΠΊ A/F |
29 | SMART | 5 A | ΠΠ½ΡΠ΅Π»Π»Π΅ΠΊΡΡΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ° Π±Π΅Π· ΠΊΠ»ΡΡΠ° |
30 | ETCS | 10 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π΄ΡΠΎΡΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠΉ Π·Π°ΡΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΎΠΉ |
31 | TOWING | 20 A | ΠΠ΅Ρ ΡΡ Π΅ΠΌΡ |
32 | EFI N0.1 | 7.5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΡ Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π½ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ |
| A/F*1 |
| ΠΠ°ΡΡΠΈΠΊ A/F, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° |
33 | EFI-MAIN β.2*4 | 20 A | |
34 | AM2 | 7.5 A | ΠΠ½ΡΠ΅Π»Π»Π΅ΠΊΡΡΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ° Π±Π΅Π· ΠΊΠ»ΡΡΠ° |
35 | RADIO-B | 20 A | ΠΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠΈΠΈ |
36 | DOME | 7.5 A | Π§Π°ΡΡ, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π», ΠΎΡΠ²Π΅ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π°, Π»Π°ΠΌΠΏΡ Π΄Π»Ρ ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ°, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° ΠΏΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΆΠΊΠΈ Π΄Π²Π΅ΡΠ΅ΠΉ |
37 | ECU-B N0.1 | 10 A | ΠΡΠ»ΡΡΠΈΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ²ΡΠ·ΠΈ, ΠΈΠ½ΡΠ΅Π»Π»Π΅ΠΊΡΡΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ° Π±Π΅Π· ΠΊΠ»ΡΡΠ°, ΠΈΠ·ΠΌΠ΅ΡΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΡΠ΅ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΡ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° ΠΈ Π²ΡΡΠΎΡΡ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΈ, Π΄Π°ΡΡΠΈΠΊ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ°, ΠΏΡΠ»ΡΡ Π΄ΠΈΡΡΠ°Π½ΡΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡ |
*1 — ΠΠ²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ 2GR-FE
*2 — ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Π±Π΅Π· ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΡΡ
*3 — ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Ρ ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²ΠΎΠΌ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΡΡ
*4 — ΠΠ²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ 2AR-FE
*5 — ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Ρ Π³Π°Π»ΠΎΠ³Π΅Π½Π½ΡΠΌΠΈ ΡΠ°ΡΠ°ΠΌΠΈ
*6 — ΠΠ²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Ρ Π³Π°Π·ΠΎΡΠ°Π·ΡΡΠ΄Π½ΡΠΌΠΈ ΡΠ°ΡΠ°ΠΌΠΈ
*7 — ΠΈΠΌΠ΅Π΅ΡΡΡ Π½Π΅ Π²ΠΎ Π²ΡΠ΅Ρ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ°ΡΠΈΡΡ
ΠΠ»ΠΎΠΊ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ Π² ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π΅ ΡΠΎΠΉΠΎΡΠ° ΠΊΠ°ΠΌΡΠΈ 50.
Π Π°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅.
ΠΠ°Π·Π½Π°ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅.
ΠΠ»Π°Π²ΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ | ΠΠΎΠΌΠΈΠ½Π°Π» ΡΠΎΠΊΠ° | Π¦Π΅ΠΏΡ | |
1 | ECU-IG1 N0.2 | 10 Π | ΠΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΡΠ°Ρ, Π΄Π°ΡΡΠΈΠΊ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ°ΡΠΊΠΎΠ²ΠΊΠΈ Toyota, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ, ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, Π²ΡΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ, Π·Π°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π°, ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° ΠΈ Π²ΡΡΠΎΡΡ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΈ, ΠΌΡΠ»ΡΡΠΈΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ²ΡΠ·ΠΈ, Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠΈΠΈ, Π» ΡΠΎΡ ΠΈ Π²ΠΎΠ±Π» ΠΈ ΠΊΠΎ Π²ΠΎΠ΅ Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π»ΠΎ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ΄Π° Π² ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π΅, ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΈ ΠΎΠΌΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π°, Π·Π°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΎΠ»Π½ΡΠ΅Π·Π°ΡΠΈΡΠ½Π°Ρ ΡΡΠΎΡΠΊΠ° |
2 | ECU-IG1 N0.1 | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΡΡΡΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΡΡΡΠΎΠΉΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΈ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ, ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ ΠΎΡ Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡΡΠΈΠ΅ Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΡΡΠΎΡΡ, Π°Π½ΡΠΈΠ·Π°ΠΏΠΎΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π°, Π°Π½ΡΠΈΠ·Π°ΠΏΠΎΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ Π½Π°ΡΡΠΆΠ½ΡΡ Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π» Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ΄Π°, Π΄Π°ΡΡΠΈΠΊ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΡΠ°ΡΡ (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ), ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π·Π°ΡΡΠ΄ΠΊΠΈ Π°ΠΊΠΊΡΠΌΡΠ»ΡΡΠΎΡΠ° |
3 | PANEL | 10 A | ΠΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° ΠΏΠ΅ΡΠ΅ΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π°, ΠΏΡΠΈΠΊΡΡΠΈΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° ΠΏΠ΅ΡΡΠ°ΡΠΎΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠΈΠΊΠ°, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° ΡΡΡΠ°Π³Π° ΠΏΠ΅ΡΠ΅ΠΊΠ»ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ, Π»Π°ΠΌΠΏΡ Π΄Π»Ρ ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ, ΡΠ²Π΅Ρ Π² ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π΅, Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠΈΠΈ |
4 | TAIL | 15 A | ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π³Π°Π±Π°ΡΠΈΡΠ½ΡΠ΅ ΠΎΠ³Π½ΠΈ, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π³Π°Π±Π°ΡΠΈΡΠ½ΡΠ΅ ΡΠΎΠ½Π°ΡΠΈ, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° Π½ΠΎΠΌΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π½Π°ΠΊΠ°, ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΌΠ°Π½Π½ΡΠ΅ ΡΠ°ΡΡ, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΌΠ°Π½Π½ΡΠ΅ ΡΠΎΠ½Π°ΡΠΈ |
5 | DOOR F/R | 20 A | ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡΠ°Π²ΡΠΉ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊ |
6 | DOOR R/R | 20 A | ΠΠ°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΡΠ°Π²ΡΠΉ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊ |
7 | DOOR F/L | 20 A | ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠΉ Π»Π΅Π²ΡΠΉ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊ |
8 | DOOR R/L | 20 A | ΠΠ°Π΄Π½ΠΈΠΉ Π»Π΅Π²ΡΠΉ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊ |
9 | H-LP LVL | 7.5 A | Π€Π°ΡΡ (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ) |
10 | WASHER | 10 A | Π‘ΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΈ ΠΎΠΌΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π° |
11 | A/C-IG1 | 7.5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π° |
12 | WIPER | 25 A | Π‘ΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΈ ΠΎΠΌΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π° |
13 | BKUP LP | 7.5 A | Π€ΠΎΠ½Π°ΡΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Ρ ΠΎΠ΄Π°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΡ Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π½ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠΈΠΈ |
14 | ECU-IG1 NO 3 | 7.5 A | ΠΠ΅Ρ ΡΡ Π΅ΠΌΡ |
15 | EPS-IG1 | 7.5 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΡΠ»Ρ |
16 | P/OUTLET RR | 20 A | ΠΠ°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΎΠ·Π΅ΡΠΊΠ° Π΄Π»Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠΎΠ² |
17 | SFT LOCK-ACC | 5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ |
18 | S/HTR&FAN F/R | 10 A | ΠΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΏΡΠ°Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΡΡ |
19 | S/HTR&FAN F/L | 10 A | ΠΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΡΡ |
20 | OBD | 10 A | ΠΠΎΡΡΠΎΠ²Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΈΠ°Π³Π½ΠΎΡΡΠΈΠΊΠΈ |
21 | ECU-B N0.2 | 10 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠ΅ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΈ, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ Π²ΡΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Ρ Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ, Π·Π°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π°, ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΈ, ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, Π·Π°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΎΠ»Π½ΡΠ΅Π·Π°ΡΠΈΡΠ½Π°Ρ ΡΡΠΎΡΠΊΠ° |
22 | AM1 | 7.5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΡΠ°ΡΡΠ΅ΡΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° |
23 | STOP | 7.5 Π | ΠΠ°Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π³Π°Π±Π°ΡΠΈΡΠ½ΡΠ΅ ΡΠΎΠ½Π°ΡΠΈ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΡΡΡΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΡΡΡΠΎΠΉΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΈ, Π°Π½ΡΠΈΠ±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΎΡΠ½Π°Ρ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ°, ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΡ Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π½ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, Π²Π΅ΡΡ Π½ΠΈΠΉ ΡΡΠΎΠΏ-ΡΠΈΠ³Π½Π°Π», ΠΈΠ½ΡΠ΅Π»Π»Π΅ΠΊΡΡΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ° Π±Π΅Π· ΠΊΠ»ΡΡΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ |
24 | P/SEAT RR | 30 Π | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ |
25 | Π/Π‘-Π | 7.5 Π | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π° |
26 | S/ROOF | 10 Π | ΠΠ΅Ρ ΡΡ Π΅ΠΌΡ |
27 | P/SEAT FR | 30 Π | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ |
28 | PSB | 30 Π | ΠΠ΅Ρ ΡΡ Π΅ΠΌΡ |
29 | D/L-AM1 | 20 Π | ΠΡΠ»ΡΡΠΈΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ²ΡΠ·ΠΈ, ΠΊΠ½ΠΎΠΏΠΊΠ° Π·Π°ΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΡ Π²ΡΠ΅Ρ Π΄Π²Π΅ΡΠ΅ΠΉ, ΠΊΠ½ΠΎΠΏΠΊΠ° ΠΎΡΠΊΡΡΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ° |
30 | TI&TE | 20 Π | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π° ΠΈ Π²ΡΡΠΎΡΡ ΡΡΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠΈ |
31 | Π/Π | 10 Π | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΠ΄ΡΡΠ΅ΠΊ Π±Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡΠΈ SRS |
32 | ECU-IG2 N0.1 | 7.5 Π | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°/ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° |
33 | ECU-IG2 N0.2 | 7.5 Π | ΠΠ½ΡΠ΅Π»Π»Π΅ΠΊΡΡΠ°Π»ΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ° Π±Π΅Π· ΠΊΠ»ΡΡΠ° |
34 | CIG&P/OUTLET | 15 Π | ΠΡΠΈΠΊΡΡΠΈΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ |
35 | ECU-ACC | 7.5 Π | Π§Π°ΡΡ, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ Π²ΡΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Ρ Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ, Π·Π°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½ΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡΡ Π°, ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠ΅Π³ΡΠ»ΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, Π·Π°Π΄Π½ΡΡ ΡΠΎΠ»Π½ΡΠ΅Π·Π°ΡΠΈΡΠ½Π°Ρ ΡΡΠΎΡΠΊΠ°, Π½Π°ΡΡΠΆΠ½ΡΠ΅ Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π»Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ΄Π°, ΠΌΡΠ»ΡΡΠΈΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ½Π°Ρ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠ²ΡΠ·ΠΈ, Π°ΡΠ΄ΠΈΠΎΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠΈΠΈ |
36 | S/HTR RR | 20 Π | ΠΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ |