
Π Π°ΡΡΠΌΠΎΡΡΠ΅Π½Ρ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Lexus GX470 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Π³ΠΎΠ΄Π° Π²ΡΠΏΡΡΠΊΠ°.
Π Π°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π±Π»ΠΎΠΊΠ° ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ Π² ΠΌΠΎΡΠΎΡΠ½ΠΎΠΌ ΠΎΡΡΠ΅ΠΊΠ΅.
Π‘Ρ Π΅ΠΌΠ° ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ Π² Π±Π»ΠΎΠΊΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡΠΎΠΌ Lexus GX470β.
Π Π°ΡΡΠΈΡΡΠΎΠ²ΠΊΠ°.
ΠΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ | ΠΠΎΠΌΠΈΠ½Π°Π» | ΠΠ°Π·Π½Π°ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ | |
1 | SPARE | 10 A | ΠΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ Π΄Π»Ρ ΡΠ°Π·Π»ΠΈΡΠ½ΡΡ ΡΠ΅ΠΏΠ΅ΠΉ |
2 | ALT | 140 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π·Π°ΡΡΠ΄ΠΊΠΈ ΠΈ ΡΠ΅ΠΏΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ "ΠΠΠ, "HEATER", "CDS FUN", "FR FOG", "DEFOG", "AIR SUS", "AC115V INV", "SEAT HEATER", "ΠΠΠ’Π’ CHG", "TOWING BRK", "TOWING" |
3 | SPARE | 15 A | ΠΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ Π΄Π»Ρ ΡΠ°Π·Π»ΠΈΡΠ½ΡΡ ΡΠ΅ΠΏΠ΅ΠΉ |
4 | HEATER | 50 A | ΠΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ |
5 | AIRSUS | 50 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΊΠΎΠ½ΡΡΠΎΠ»Ρ Π²ΡΡΠΎΡΡ ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΡΠ°ΡΡΠΈ ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π° |
6 | AM1 | 50 A | Π¦Π΅ΠΏΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ "ACC", "CIG", "IG1", "FR WIP-WSH", "RR WIP", "RR WSH", "DIFF", "TEMS", "STA" |
7 | TOWING BRK | 30 A | ΠΠ»ΠΎΠΊ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡ ΡΠΎΡΠΌΠΎΠ·Π°ΠΌΠΈ ΠΏΡΠΈΡΠ΅ΠΏΠ° |
8 | J/B | 50 A | Π¦Π΅ΠΏΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ "Π FR P/W", "Π RR P/W", "D RR P/W", "D P/SEAT", "Π P/SEAT", "TAIL", "PANEL", "POWER OR TI&TE" |
9 | ΠΠΠ’Π’ CHG | 30 A | ΠΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½Π°Ρ Π°ΠΊΠΊΡΠΌΡΠ»ΡΡΠΎΡΠ½Π°Ρ Π±Π°ΡΠ°ΡΠ΅Ρ ΠΏΡΠΈΡΠ΅ΠΏΠ° |
10 | TOWING | 40 A | ΠΡΠ²Π΅ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡΠΈΡΠ΅ΠΏΠ° |
11 | CDS FAN | 20 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΡΡΠΎΡΠ° |
12 | RR A/C | 30 A | ΠΠ°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ |
13 | MIR HEATER | 10 A | ΠΠΎΠ΄ΠΎΠ³ΡΠ΅Π² Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΡΡ Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π» |
14 | STOP | 10 A | ΠΠ°Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΡΡΠΎΠΏ-ΡΠΈΠ³Π½Π°Π»Ρ, Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΡΠΉ ΡΡΠΎΠΏ-ΡΠΈΠ³Π½Π°Π», VSC, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡ Π²ΡΡΠΎΡΠΎΠΉ ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΡΠ°ΡΡΠΈ ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π°, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° |
15 | AC115V INV | 15 A | Π Π°Π·ΡΠ΅ΠΌ Π΄Π»Ρ ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΠ»ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ (115 VAC) |
16 | FR FOG | 15 A | ΠΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΌΠ°Π½Π½ΡΠ΅ ΡΠ°ΡΡ |
17 | OBD | 7,5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π΄ΠΈΠ°Π³Π½ΠΎΡΡΠΈΠΊΠΈ |
18 | HEAD (LO RH) | 10 A | ΠΡΠ°Π²Π°Ρ ΡΠ°ΡΠ° (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ) |
19 | HEAD (LO LH) | 10 A | ΠΠ΅Π²Π°Ρ ΡΠ°ΡΠ° (Π±Π»ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ) |
20 | HEAD (HI RH) | 10 A | ΠΡΠ°Π²Π°Ρ ΡΠ°ΡΠ° (Π΄Π°Π»ΡΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ) |
21 | HEAD (HI HL) | 10 A | ΠΠ΅Π²Π°Ρ ΡΠ°ΡΠ° (Π΄Π°Π»ΡΠ½ΠΈΠΉ ΡΠ²Π΅Ρ) |
22 | EFI β2 | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° |
23 | HEATER β2 | 7,5 A | ΠΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ |
24* | DEFOG | 30 A | ΠΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π° |
25 | AIRSUS β2 | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡ Π²ΡΡΠΎΡΠΎΠΉ ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΡΠ°ΡΡΠΈ ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π° |
26 | SEAT HEAD | 20 A | ΠΠΎΠ΄ΠΎΠ³ΡΠ΅Π² ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ |
27 | DOME | 10 A | ΠΠ°ΠΌΠΏΠ° ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΈ Π·Π°ΠΌΠΊΠ° Π·Π°ΠΆΠΈΠ³Π°Π½ΠΈΡ, Π»Π°ΠΌΠΏΠ° ΠΎΡΠ²Π΅ΡΠ΅Π½ΠΈΡ ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π°, Π»Π°ΠΌΠΏΡ ΠΌΠ΅ΡΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΈ, Π»Π°ΠΌΠΏΡ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΈ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΡΡ ΠΏΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΆΠ΅ΠΊ, Π»Π°ΠΌΠΏΡ Π³Π°Π±Π°ΡΠΈΡΠ° Π΄Π²Π΅ΡΠΈ, Π»Π°ΠΌΠΏΡ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΈ Π²Π½ΡΡΡΠ΅Π½Π½ΠΈΡ Π΄Π²Π΅ΡΠ½ΡΡ ΡΡΡΠ΅ΠΊ, ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΡΠ½ΠΊΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡΠ½ΡΠΉ Π΄ΠΈΡΠΏΠ»Π΅ΠΉ |
28 | RADIO β1 | 20 A | ΠΠ°Π³Π½ΠΈΡΠΎΠ»Π° |
29 | ECU-B | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Multiplex, "VSC", Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π»ΠΎ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ΄Π°, ΠΎΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠ²ΠΈΠ΄ΡΠ°Π»ΡΠ½ΡΡ Π½Π°ΡΡΡΠΎΠ΅ΠΊ ΠΌΠ΅ΡΡΠ° Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»Ρ, ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΈ, Π»ΡΠΊ |
30 | ECU-B β2 | 10 A | ΠΠΌΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π°ΠΉΠ·Π΅Ρ |
31 | ABS MTR | 40 A | ABS, VSC, TRACTION CONTROL, BA |
32 | AM2 | 30 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΏΡΡΠΊΠ°, ΡΠ΅ΠΏΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ "IGN", "SRS", "GAUGE" ΠΈ "ST2" |
33 | ABS SOL | 50 A | ABS, VSC, BA, TRACTION CONTROL |
34 | ALT-S | 7,5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π·Π°ΡΡΠ΄ΠΊΠΈ |
35 | MAYDAY | 7,5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Lexus link |
36 | HORN | 10 A | ΠΠ²ΡΠΊΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΡΠΈΠ³Π½Π°Π» |
37 | TRN-HAZ | 15 A | Π£ΠΊΠ°Π·Π°ΡΠ΅Π»ΠΈ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡΠΎΡΠΎΠ² |
38 | ETCS | 10 A | Π£ΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π΄ΡΠΎΡΡΠ΅Π»ΡΠ½Π°Ρ Π·Π°ΡΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠ° |
39 | EFI | 20 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° |
40 | D FR P/W | 20 A | Π‘ΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΈ |
41 | DR/LCK | 25 A | Π¦Π΅Π½ΡΡΠ°Π»ΡΠ½ΡΠΉ Π·Π°ΠΌΠΎΠΊ |
42 | TOWING | 30 A | ΠΡΠ΅ΠΎΠ±ΡΠ°Π·ΠΎΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΡ ΠΏΡΠΈΡΠ΅ΠΏΠ° |
43 | RADIO β2 | 30 A | ΠΠ°Π³Π½ΠΈΡΠΎΠ»Π° |
Π‘Ρ Π΅ΠΌΠ° ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ ΡΠ΅Π»Π΅ Π² Π±Π»ΠΎΠΊΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡΠΎΠΌ Lexus GX470β.
ΠΠ±ΠΎΠ·Π½Π°ΡΠ΅Π½ΠΈΡ ΡΠ΅Π»Π΅.
1 | ACC CUT (ΡΠ΅Π»Π΅ ΠΎΡΠΊΠ»ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΡ) |
2 | FR FOG (ΡΠ΅Π»Π΅ ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΌΠ°Π½Π½ΡΡ ΡΠ°Ρ) |
3 | ST (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΡΠ°ΡΡΠ΅ΡΠ°) |
4 | IG (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠ΅ΠΏΠΈ Π·Π°ΠΌΠΊΠ° Π·Π°ΠΆΠΈΠ³Π°Π½ΠΈΡ) |
5 | HEATER (ΡΠ΅Π»Π΅ ΠΎΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ) |
6 | MG CLT |
7 | ΠΠ‘115 INV |
8 | DEFOG (ΡΠ΅Π»Π΅ ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»Ρ) |
9 | CDS FAN (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ Π²Π΅Π½ΡΠΈΠ»ΡΡΠΎΡΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄Π΅Π½ΡΠ°ΡΠΎΡΠ° ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅ΡΠ°) |
10 | ABS MTR (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π°ΡΠΎΡΠ° ABS) |
11 | TRC MTR (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠ½Π°ΡΠΎΡΠ° TRC) |
12 | ABS SOL (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΌΠ°Π³Π½ΠΈΡΠ½ΡΡ ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½ΠΎΠ² ABS) |
13 | HEAD (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ ΠΎΡΠ²Π΅ΡΠ΅Π½ΠΈΡ) |
14 | DAC (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡΠΈ ΠΏΡΠΈ ΡΠΏΡΡΠΊΠ΅) |
15 | C/OPN (ΡΠ΅Π»Π΅-Π²ΡΠΊΠ»ΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Ρ ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π°ΡΠΎΡΠ°) |
16 | DOME (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΡΠ΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΡ) |
17 | EFI (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΡ Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ°) |
18 | — |
19 | FUEL PUMP (ΡΠ΅Π»Π΅ ΡΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π°ΡΠΎΡΠ°) |
ΠΠ»ΠΎΠΊ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈ ΡΠ΅Π»Π΅ Π² ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π΅ Lexus GX470.
Π Π°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΡΡ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠΎΠ² ΡΠΎ ΡΡΠΎΡΠΎΠ½Ρ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»Ρ.
Π‘Ρ Π΅ΠΌΠ° ΡΠ°ΡΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ Π² Π±Π»ΠΎΠΊΠ΅.
ΠΠ°Π·Π½Π°ΡΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ ΠΎΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ.
ΠΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ | ΠΠΎΠΌΠΈΠ½Π°Π» | Π¦Π΅ΠΏΡ ΠΏΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ | |
44 | IGN | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ°, VSC |
45 | SRS | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° SRS |
46 | GAUGE | 7,5 A | ΠΠΎΠΌΠ±ΠΈΠ½Π°ΡΠΈΡ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠΎΠ² |
47 | ST2 | 7,5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° |
48 | FR WIP-WSH | 30 A | Π‘ΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΠΌΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ |
49 | TEMS | 20 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° TEMS |
50 | DIFF | 20 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΌΠ΅ΠΆΠΎΡΠ΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ Π΄ΠΈΡΡΠ΅ΡΠ΅Π½ΡΠΈΠ°Π»Π° |
51 | RR WIP | 15 A | Π‘ΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΎΡΠΈΡΡΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ Π΄Π²Π΅ΡΠΈ |
52 | D P/SEAT | 30 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΡΡ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»Ρ |
53 | Π P/SEAT | 30 A | ΠΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΡΡ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡΠ° |
54 | PWR OUTLET | 15 A | Π Π°Π·ΡΠ΅ΠΌ Π΄Π»Ρ ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΠ»ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ (12 VDC) |
55 | IG1 β2 | 10 A | ΠΠ°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ, Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π»ΠΎ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ΄Π° |
56 | RR WSH | 15 A | ΠΠΌΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π° Π΄Π²Π΅ΡΠΈ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ° |
57 | ECU-IG | 10 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π·Π°ΠΏΡΡΠΊΠ° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ, ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΈ, ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ³ΡΠ΅Π² Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΡΡ Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π», ABS, TRACTION CONTROL, VSC, ΠΎΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ, Π»ΡΠΊ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Lexus link, ΡΡΠ»Π΅Π²Π°Ρ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠ°, ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΡΠ½ΠΊΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡΠ½ΡΠΉ Π΄ΠΈΡΠΏΠ»Π΅ΠΉ, ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠ²ΠΈΠ΄ΡΠ°Π»ΡΠ½ΡΡ Π½Π°ΡΡΡΠΎΠ΅ΠΊ ΠΌΠ΅ΡΡΠ° Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»Ρ |
58 | IG1 | 10 A | ΠΡΠΎΠΏΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Π΄ΠΈΡΠΈΠΎΠ½Π΅Ρ, Π»Π°ΠΌΠΏΡ ΡΠΎΠ½Π°ΡΠ΅ΠΉ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Ρ ΠΎΠ΄Π°, ΠΎΠ±ΠΎΠ³ΡΠ΅Π²Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»Π° Π΄Π²Π΅ΡΠΈ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ°, ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ³ΡΠ΅Π² ΡΠΈΠ΄Π΅Π½ΠΈΠΉ, VSC |
59 | STA | 7,5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π²ΠΏΡΡΡΠΊΠ° |
60 | Π FR P/W | 20 A | ΠΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠ° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΏΡΠ°Π²ΠΎΠΉ Π΄Π²Π΅ΡΠΈ |
61 | Π RR P/W | 20 A | ΠΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠ° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΏΡΠ°Π²ΠΎΠΉ Π΄Π²Π΅ΡΠΈ |
62 | D RR P/W | 20 A | ΠΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠ° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ Π΄Π²Π΅ΡΠΈ |
63 | PANEL | 10 A | ΠΠΎΠΌΠ±ΠΈΠ½Π°ΡΠΈΡ ΠΏΡΠΈΠ±ΠΎΡΠΎΠ² |
64 | TAIL | 10 A | ΠΠ°ΡΠΊΠΎΠ²ΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΠΎΠ³Π½ΠΈ, ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡΠΎΡΠΈΠ²ΠΎΡΡΠΌΠ°Π½Π½ΡΠ΅ ΡΠ°ΡΡ, ΠΏΠΎΠ΄ΡΠ²Π΅ΡΠΊΠ° Π½ΠΎΠΌΠ΅ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π½Π°ΠΊΠ°, Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π³Π°Π±Π°ΡΠΈΡΡ |
65 | ACC | 7,5 A | Π‘ΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠ° Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π·Π°ΠΏΡΡΠΊΠ° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ, ΡΠ°Π·ΡΠ΅ΠΌΡ Π΄Π»Ρ ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΠ»ΡΡΠ΅Π½ΠΈΡ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ, Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΡΠ΅ Π·Π΅ΡΠΊΠ°Π»Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ΄Π°, ΠΌΠ°Π³Π½ΠΈΡΠΎΠ»Π°, ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΡΠ½ΠΊΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡΠ½ΡΠΉ Π΄ΠΈΡΠΏΠ»Π΅ΠΉ |
66 | CIG | 10 A | ΠΡΠ΅Π΄ΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΏΡΠΈΠΊΡΡΠΈΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ Lexus GX470. |
67 | POWER OR TI&TE | 30 A | Π‘ΡΠ΅ΠΊΠ»ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΈ, Π»ΡΠΊ, ΡΡΠ»Π΅Π²Π°Ρ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΊΠ° |
ΠΠ±ΡΠ°ΡΠ½Π°Ρ ΡΡΠΎΡΠΎΠ½Π° Π±Π»ΠΎΠΊΠ° Π² ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π΅ Lexus GX470.
Π Π΅Π»Π΅ | |
Π | HORN (ΡΠ΅Π»Π΅ Π·Π²ΡΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΈΠ³Π½Π°Π»Π°) |
Π | TAIL (ΡΠ΅Π»Π΅-ΠΏΡΠ΅ΡΡΠ²Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΡΠΊΠ°Π·Π°ΡΠ΅Π»Ρ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡΠΎΡΠ°) |
Π‘ | POWER (ΡΠΈΠ»ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ ΡΠ΅Π»Π΅) |
D | ACC SKT (peΠ»e ΠΏΠΈΡΠ°Π½ΠΈΡ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡΠ΅Π»ΡΠ½ΡΡ ΠΏΠΎΡΡΠ΅Π±ΠΈΡΠ΅Π»Π΅ΠΉ) |